Ce soir je vous présente Emma et Phil, propriétaire de BLOODSHOT, je vous invite à consulter leur site internet fait de voyage, nature, rencontre et music. http://emmajayashton.com A consulter sans modération. Seb
Je vous transmet le message de Tom CREEMERS, propriétaire de IRIS le Centurion n°320, le site le concernant est incontournable… You can find my story on the Centurion 32 Shroud Chainbolts (cadènes de haubans) on my blog: http://www.sailblogs.com/member/iris/?xjMsgID=337100
Bonsoir à tous, j’ai installé ce soir un plugin pour pouvoir publier des photos dans le forum, je crois que cela donnera plus d’intérêt à ce dernier. Je vous rappelle que pour utiliser le forum, vous devez être enregistré (c’est par ICI) et ensuite vous connecter avec le code qui vous sera envoyé par mail, surtout n’hésitez pas. Pour mettre des photos sur le forum, en bas de la page il y a “fichiers attachés:”, cliquer dessus et sélectionner…
Voici un joli Centurion qui nous vient du Canada, Colombie Britannique, bienvenue à ses propriétaires et félicitation pour les travaux effectués. Voici sa page: SIMPLY SUPER
Bonjour à tous les Centurionnautes et les autres… Aujourd’hui c’est pas moins de 2 nouveaux inscrits, pour commencer DIWALL, n°238 du 22 à Paimpol, suivi par OKEANOS, n°268 de Concarneau. Bienvenue à tous les deux ( et leurs propriétaires bien sûr!). Grâce à Tom CREEMERS (IRIS n°320), D’autres Centurion arrivent parmi nous, en voici un trouvé sur le net http://www.kornog.co.uk, superbe restauration, je le contacte de suite. A bientôt Seb
Voici un nouvel inscrit, ZONZA produit en 1972, bienvenue à lui et surtout à son propriétaire Enrique, en direct de TENERIFE. A bientôt Seb
Si comme moi vous avez un doute sur l’état de votre centurion, je vous invite à regarder mon autre site laballadedelamersalee.wordpress.com, j’effectue un diagnostique “poussé” de mon safran avant…opération chirurgicale. Seb
Voici un nouvel inscrit, CIPANGO est le numéros 259, produit en 1974, son propriétaire Bill CARTER, navigue en tunisie.
Salut à tous , voici un petit message de Bill CARTER, je suis pas sure d’avoir bien compris, alors je m’en remet à vous pour un petit coup de traduction… “I have 259 cipango..wauquier have a curious way of putting the prop shaft through the hull at an angle( great for reversing) but the p bracket is supported by a « sharks fin » in the interior of the hull which after 30 years of vibration leaks out of the top….
Je vous invites à regarder le forum, un petit travail collectif vous attends, n’oubliez pas de vous inscrire et de vous connecter ensuite pour pouvoir utiliser le forum. Bon courage Merci