Répondre à : Différences entre nos Centurion 32:
La différence entre le modèle dit course (‘Centurion 32 course’ dans la jauge HN) et l’autre (‘Centurion 32 croisière’ dans la jauge HN) c’est juste le mat et les dimensions en hauteur des voiles qui en découlent. La bordure de la GV, le LPG du génois et la largeur de spi maxi restent identiques. Ils sont crédités de TE différents, mais je n’ai vu aucune différence !
Par contre au niveau équipements, ce serait intéressant d’avoir quelques précisions. Pas sûr qu’à l’époque, le modèle course ait été systématiquement livré avec une hélice repliable (ou mise en drapeau).
Le modèle course sur lequel j’ai navigué a eu son mat de remplacé : pas absolument certain que c’était un modèle course initialement ! Il a deux tangons d’époque identiques au mien à quelques cm près en longueur. 2 paires de winchs non self mailing et un grand rail de génois sur le liston. Rien de prévu pour une patte d’oie pour le halebas de tangon (et aucun des deux tangons n’était équipé de patte d’oie). Toutes les manoeuvres ramenées au cockpit avec prise de ris rapide.
Etai enrouleur à double gorges (pas d’origine). Pas de trimmer.
A ne pas confondre avec
le premier modèle (main courante en forme, pas de coffre plage arrière, deux coffres arrières cockpit et rail GV au milieu du cockpit)
le deuxième modèle (main courante section constante, coffre plage arrière, un grand coffre arrière cockpit, rail GV devant descente)
J’ai vu pas mal de Centurion 32 et selon les exemplaires (au delà des différences entre le premier modèle et le deuxième) :
– La longueur du rail de génois sur le liston est variable
– Présence de 2 petits rails sur les passavant au niveau des bas haubans arrière
– Présence de 2 petits rails sur le roof au niveau des bas haubans arrière
– Une ou deux paires de winchs self tailing ou non
– Balcon ouvert à l’avant (pour faciliter un enmagasineur ?)
– Bas étai largable
– Patte d’oie sur le patara
– Hélice fixe bi ou tripales. Hélice bec de canard bipale. Hélice repliable tripale.
– Ligne d’arbre avec chaise ou sali drive (il semble que le sali drive ne soit pas d’origine)
Il faut en sus distinguer ce qui était livré à la sortie de chantier de ce qui a été remplacé à l’identique ou non et ce qui a été ajouté / amélioré …
Ce qui conduit à avoir chaque Centurion 32 presque unique …
