Poele Releks dans un centurion 32
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, le il y a 9 années et 6 mois.
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Salut,
Je recherche un retour d’expérience sur une installation d’un poêle refleks sur cloison dans un centurion 32. J’ai ce projet depuis plus d’1ans. J’ai le poêle en stock, et je voudrais éviter de faire trop de menuiserie et gagner du temps pour l’installer ?
A+ DIAMBA
Non par pour la Bretagne … mais pour un projet 56°.37 N pour l’été prochain
Je viens de regarder cela de plus près cet AM a bord … super compliqué de faire l’installation sans faire de la menuiserie. Il faut que je vérifie avec le constructeur les longueur mini entre le dessus du poêle et le plafond.A+ DIAMBA
Salut,
Trop de modification en terme de menuiserie pour obtenir quelque chose de propre et de fonctionnel ( cf un exemple d’installation sur un centurion 32). Sur l’image le poêle est super proche des menuiseries. Pour un refleks il faut 12/13 cm de pare feux. si on le pose sur le caisson du carré on se retrouve trop prêt du plafond (cf autre image).Je me suis orienté donc vers une solution plus simple: un wallas 1300 qui nécessite aucune modif. Il sera fixé sur la cloison centrale ( qui partage le carré de la salle de bain) côté bâbord avec une évacuation soit sur le roof ou sur le côté. Pour le bidon de 5L de pétrole .. dans le placard ou dans le coffre.
La suite en image lorsque cela sera terminé.
A+ DIAMBASalut DIAMBA, as tu contacté ATMB, pour avoir leurs avis sur l’utilisation “prolongé” des petits Wallas? Je te conseil d’acheter avec un kit de maintenance pour le bruleur.J’en ai installé plusieurs, cela marche bien, mais attention au entrées d’eau par l’échappement si on oublie de le verrouillé.
Et pourquoi pas un modèle diesel?
A+SEBSalut,
Non je n’ai pas contacté ATMB. L’utilisation sera épisodique juste pour avoir un ptit coup de chauffe lorsque je serai au mouillage principalement. Au ponton un petit électrique prendra le relais.
Pour la cheminé je pensais utiliser une sortie type latérale avec un col de signe ( voir la notice d’installation) ici: http://www.atmbmarine.com/Notice/NOTICE%20WALLAS%201300.pdfPour éviter effectivement cet histoire d’eau par la cheminée.
A voir je n’ai pas décidé encore du modèle de cheminé .. j’attends de recevoir le poêle.
Le gasoil idéal mais pas le budget ni le temps de faire une installation un peu plus compliqué.
Je regarderai cette histoire de kit pour maintenance pour bruleur. De quoi est – il constitué ?A+ DIAMBA
Hello, le bruleur des poêles à pétrole est constitué de feutrines qui s’imbibe de pétrole, les pannes de ce type de chauffage sont souvent dû sois à ces feutrines sois aux joints d’étanchéité et éventuellement à la résistance. Posséder le kit de maintenance permet de ce dépanner rapidement. Le principal ennemi à mon avis est le faite de ne pas utiliser le chauffage régulièrement…
voici le détail du kit:Salut,
Après avoir trouvé un premier Wallas 1300 HS d’occas j’en ai trouvé un deuxième et refait sa révision ( résistance + joint d’étanchéité .. cf poste de Seb) avant de finaliser son installation fin avril.Voici en images l’installation :
– Réservoir + bidon de réserve de pétrole + disjoncteur …. dans le placard
– Installation sur la cloison bâbord avec tuyau de cheminé double paroi et cheminé en sortie latérale. Le col de cygne évite que de l’eau de mer puisse rentrer dans la chambre de combustion du poêle.
Un élastique + un morceaux de bâche jaune permet de boucher la cheminé … faudra pas oublier de l’enlever !!
A+ DIAMBA
Hello, c’est marrant, j’ai fais à quelque chose prêt le même montage il y a quelques semaines…Mais avec une sortie verticale à verrouillage.
A+ SebSalut,
La sortie verticale à verrouillage ne m’inspirait pas … et puis cela faisait un piège pour les boots et les doigts de pieds et il fallait se taper un bossage pour qu’elle soit bien verticale.La sortie que j’ai utilisé est très simple + 0 entretien et moins de $$$$
Par contre d’un point de vue esthétique le col de cygne est peut être trop présent .. quoi que.
J’ai testé cette AM le poêle installé. Chauffe bien et rapidement le corps de l’appareil est tiède le tube inox chaud mais pas au point de se brûler. A voir dans le temps.
Question: Que préconises tu comme carburant pour limiter les odeurs ? Je pense qu’au démarrage (10 minutes) il faut bien ventiler carré + cabine AV pour enlever la petite odeur de pétrole lampant.
A+ DIAMBA
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