Primipile
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Mon md11 marche bien. Elle monte à 2750 tours en point mort. Ce n’est qu’embrayer ou ça ne dépasse pas 1800 tours. Elle a une bon vitesse 7.5 nds même en marche arrière ça manœuvre impeccable. J’ai peur que ça force trop l’inverseur.
L’helice tripale fais 38 cm (15.5 pouce) de diamètre et les pales ressemble au tien en photo. Je cherche une pliable d’occasion et je ferais des essais voir si elle est mieux ou pas.J’ai un tripale et je n’arrive pas à dépasser 1800 tours. Le md11 ne produisent que environs 15 chevaux à cet vitesse moteur la. Je vais remettre la bipale d’origine.
J’ai pris une vortex de chez delta voiles en tri radial. 34m2 Pentex double taffeta qui est facile à border et regler. Je fais des très bons près avec. Reste le prix 🙁 3200€
Magnifique travail. Bravo Diamba
La seule blem? Çà me donne envie de refaire le cale moteur et changer le moteur sur Primipile 🙂
L’hiver prochain pourquoi pas 🙂Je viens de refaire le baille a mouillage qui fuyait. J’ai profiter pour remettre le guindeau un dorado 700w devant le baille. J’ai remplie l’ancien guide pour le chaîne avec de la CP et de l’epoxy. Je l’ai fini avec de la mastic (choucroute) pour la finition (extérieur) coté pont.
Le triangle je l’ai découpé au disqueuse depuis l’intérieure. Ensuite j’ai fais faire les congés et le strate (10mm CP marine) par un copain qui aime ça. Il m’a fais un capot de baille (en une piece) en airex carbone (parait-il j’ai gagner 1kg et demi!!!) pour bien épouser l’arrondie de la pont avant. J’ai percer pour passer les câbles du guindeau, feu de balcon et les passes coques. Un autre copain s’est occupé de la finition de l’intérieur cp de 6mm et 5 couches de vernis. J’ai fini le tout avec une anneau textile pour accrocher le mouillage.
Le tout s’est très bien passé… j’ n’ai plus d’eau qui rentre dans le triangle devant.
J’ai trouver ce gadget sur le boncoin https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/929260382.htm?ca=21_s et franchement j’en suis très content. Simple d’installation et super en utilisation. Ça ne remplace pas le télécommande spirale mais facilite le déplacement sur le pont en cas des vagues ou en solitaire.J’ai transformer le capot de baille a mouillage en 2. Une partie tribord fixe avec renfort en dessous puis l’autre partie toujours ouvrant sur les charnieres d’origine. Le guindeau est egalement une dorado 700w qui marche super bien. J’utilise systematiquement un main de fer.
Bienvenue a gaedric
J’ai mis sa valeur a 28000€ suivant la valeur marchand J’ai pas d’expertise encore compte tenu que j’ai encore des travaux a faire.
Parmi tous les grands assureurs MAIF, April, GMF, MMA le pantaenius m’a fais le meilleur offre. Zone Mediterranée europe.>>> Catchup>>> Je vous ai envoyer ce message par email egalement.
The gleve is 65cms long and is diagonally placed on the sail.
The top of the ‘gleve’ from the top of the sail is 375cms
The bottom of the gleve from the top of the sail is 430cms
The point of the gleve towards the top of the sail is 55cms from the guindant and 50cms from the chute.Bon vent 🙂
http://www.pantaenius.fr
C’est le meilleur devis que j’ai trouver jusq ua la….
550€ tous risques avec franchise panne moteur.
Avril assurances trop cher.
Maif 770€ Trop cherJe reste au tiers avec La fédé de plongée FFESSM et AXA 65€ a l’année
J’ai la gleve rouge sur la grand voile blanche d’origine.
Je pourrais prends une photo et des mesures?>> Diamba
Kiwi prop d’occas >> http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/775304515.htm?ca=13_s
>> Matsu
Une hélice est faite pour une modele de bateau précise pas pour le moteur. Des hélices quasi identiques ont des performances tres different une fois montée. Les fabricants d’helices demande les caracteristiques du bateau, largeur longeur deplacement et seulement les tours maxi du moteur et reduction de l’inverseur.
